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Algeria, Tletat-Tlemcen -- Linea ferroviaria Tletat Tlemcen

Fornitura di apparecchi d'appoggio, dispositivi antisismici e giunti di dilatazione

SCHEDA

 

Luogo Tletat-Tlemcen - Algeria
Impresa Società Italiana per Condotte d'Acqua
Progettazione Società Italiana per Condotte d'Acqua
Installazione 2014

Tipo di struttura Linea ferroviaria ad alta velocità
Lunghezza 132 km
Apparecchi d'appoggio

Tipo e quantità:
n. 42 appoggi sferici dielettrici ferroviari con SMF

Caratteristiche:
carico verticale fino a 70.000 kN e orizzontale fino a 19.000 kN
Dispositivi antisismici

Tipo e quantità:
n. 8 OT (Shock Transmission Units)

Caratteristiche:
carico assiale fino a 7.500 kN, corsa fino a 670 m

Giunti di dilatazione
giunti ferroviari Beta 60/100, 60/150, 60/200 e 60/250

Descrizione

La nuova linea ferroviaria ad alta velocità Oued Tlelat-Tlemcen è parte integrante del piano di sviluppo algerino delle infrastrutture ferroviarie e rappresenta il primo progetto di linea ad alta velocità costruita secondo standard "europei".
Lungo la tratta, che si estende per circa 132 km lungo l'asse Est-Ovest, sono inseriti 48 viadotti, un tunnel, 30 ponti ferroviari, 23 sottopassi e molteplici opere minori.
Poichè il tracciato insiste su un area molto varia sia dal punto di vista morfologico che geologico, l'eccezionalità dell'opera sta anche nella realizzazione di due viadotti di 1.780 m e 690 m, con campate di 130 m e pile alte fino a 130 m, caratteristiche ad oggi probabilmente uniche a livello mondiale in campo ferroviario.

Foto

dispositivo_antisismico
dispositivi antisismici


dettaglio dispositivo antisismico


apparecchi d'appoggio installati

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